在建的保税物流中心
　　在港口大道石湖段，泉州石湖港保税物流中心（B型）一期项目，历经3个多月的强力攻坚，卡口处的造型大门完成了钢构桁架吊装、地磅基础浇筑以及铝板安装；综合楼、3号仓库已进入室内装修、水电安装及外墙抹灰施工；智能化设施同步交叉施工。这几个需率先接受海关验收的重要节点，将在12月份完成建设。其他几个仓库也不同进度推进主体施工。
　　“这样的进度，堪称创下了一个石狮新速度！”市交通港口局局长邱华侨介绍，一方面是因为年底要通过海关验收，时间紧、任务重。另一方面也是这个项目建成对石狮港口经济未来的重大利好。为此，交通港口局与业主单位始终以专人、专班的形式坚守一线，既督促施工方加大人力、机械、物料的投入，也及时协调解决各类疑难杂症、根据实际调整优化施工方案，以确保如期完成各节点形象进度。
　　“作为泉州地区首个B型保税物流中心，通俗说，以后这里就是一个小型‘自由贸易区’，可以发挥保税仓储、国际物流配送、进出口贸易和转口贸易、商品展示、简单加工和增值服务检验检测、物流信息处理、口岸、物流中心、出口退税等9大优越功能。”邱华侨说。
　　推动石湖港保税物流中心（B型）落地、建设，是交通港口局以开展“产业攻坚年”活动为抓手，充分挖掘港口优势、做足“用海”文章、做大港口经济的一个缩影。今年来，在该局推动下，以泉州港口岸扩大开放锦尚作业区获批为契机，石湖港5#6#泊位、锦尚港4#泊位加快推进；港口航运协会成立，港口经济产业链上下游企业得以更好抱团合作；落实扶持政策、积极招商引资，引导永益、鼎盛等7家水运企业投资13.242亿元，新增14艘船舶/489900载重吨；颁出首本网络平台货运经营许可，推动“卡车集市网络货运平台”启航，助推做大港口物流产业。“再叠加市场采购贸易试点、食品预包装出口试点等政策红利，我们的目标就是通过打造‘市场-航线-港口-港后服务’体系，做大做强港口物流经济。”邱华侨说。
　　从大交通角度看，打造“丝路港口”、更好经略海洋，只是石狮构建品质交通“组合拳”中浓墨重彩的一笔。在陆上，今年来，石狮围绕“内联、外通、滨海”布局路网的成绩同样可圈可点。
　　对外互通方面，一重环湾石狮连接线一期建成通车，二期马上就将进场，对接泉州环湾发展再加速。以泉厦漳城市联盟高速公路建成、省上实施乡镇便捷通高速工程为契机，交通港口局积极主动向上沟通，将在彭田设立高速出入口及连接线。与此同时，外西环高铁站连接线、二重环湾（与泉厦漳城市联盟路石狮连接线一体）也加速前期工作。“这样谋篇布局对外交通网络，是为了抢抓区域一体化发展新机遇，尤其是把握好高铁建设带来的辐射效应，更深度融入泉厦漳大都市圈，为区域性商贸大平台的形成创造条件，释放石狮发展活力。”邱华侨介绍。
　　滨海廊道方面，以“城市提质年”活动为抓手，今年来，海岸带规划建设多个“交通疏脉络”项目实现漂亮交账。共富路、锦蚶路顺利建成通车，共富路疏港通道建成在即，港口集疏运体系建设按下“加速键”；锦尚外线、锦江外线已完成约95%的工程量，计划年底前主路达到通车条件，“这两条外线，串上沿海大通道古浮湾段、红塔湾旅游路、在建的永宁外线，石狮滨海岸线美丽蜕变可期！”邱华侨坦言。
　　此外，围绕全域交通提质增效，交通港口局立足部门职能，一方面继续推动公交更新电动车辆、公共自行车改造升级，逐步形成较为完善的常规公交、社区巴士、公共自行车“三位一体”公共交通出行体系；另一方面，以开展“交通整治年”活动为契机，强化部门联动协作，加强源头和路面监管，深入开展“两客一危”、普通货运、出租、“黑车”、汽修、驾校等全行业专项整治，为城市发展营造安全、良好的交通环境。
　　“明年是‘十四五’的开局之年，下一步，我们将按照市委市政府工作部署，以更加有为的姿态，开展交通整治、推动项目落地、积极创新谋划，助推石狮高质量发展超越！”邱华侨说。
　　（记者 康清辉 李荣鑫 通讯员 邱国龙）